研究开发

现代MOBIS研究开发部门为了使企业走在 全球汽车零部件产业最前端发挥着举足轻重的作用。

  • SCC (Smart Cruise Control, 智能巡航控制系统)
    SCC (Smart Cruise Control)

    利用雷达感知前方车辆, 自动进行速度转换,为驾驶员提供便利驾驶。

  • AEB (自动刹车系统)
    AEB (Autonomous Emergency Braking)

    是利用雷达及摄像机回避可预测车辆及行人事故的系统。

  • BBW (Brake By Wire) 线控刹车系统
    BBW (Brake By Wire)

    是以电动原动机、电子控制为基础的新一代刹车系统(可提高刹车性能及单位汽油里程数)。

  • 再生制动系统
    Regenerative Braking System

    是刹车时利用汽车运动能源驱动马达从而回收电能源的刹车系统。

  • In-Wheel 驱动系统
    In-Wheel Motor System

    将电机马达附着在每个车轮内测,使其可独立地驱动与刹车,是可大幅度提高车辆安全性及单位汽油里程数的新一代驱动系统。

  • TSR (Traffic Sign Recognition, 道路交通标志识别系统)
    TSR (Traffic Sign Recognition) System

    是通过前方摄像头所拍摄的道路视频,识别限速及有关标志,为驾驶员提供道路限速信息的系统。

  • BSD (Blind Spot Detection, 侧面盲区障碍物警告装置)
    BSD (Blind Spot Detection)

    是通过车辆后侧方的障碍物感知器感知后,向驾驶员发出警告的安全驾驶辅助系统

  • SPAS (Smart Parking Assist System) 停车转向辅助系
    SPAS (Smart Parking Assist System)

    是辅助驾驶员停车的系统。利用附着在汽车上的感知器,搜索停车空间,经计算找出最佳停车空间,根据最佳路线操作转向车轮停车即可。

  • LKAS (Lane Keeping Assist System) 车道保持辅助系统
    LKAS (Lane Keeping Assist System)

    当预知或发生困驾等原因所导致的车道脱离事故时,通过控制转向车轮,保证安全驾驶。

  • VV2V / V2I
    (Vehicle-To-Vehicle, Vehicle-To-Infrastructure, 汽车-汽车 汽车-道路系统通信终端机)
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    是在汽车及道路边设置通信终端机,通过车辆间及车辆道路间的无线通信,实时接受并传递各种信息,预防交通事故,为驾驶员及行人提供便利的系统。 以汽车-汽车(V2V)为基础的安全服务

    紧急刹车报警功能 、前方冲突报警功能、交叉路冲突报警功能、禁止超车报警功能

    以V2I为基础的安全便利服务

    自动收费系统、道路状况感知系统

  • 车身控制器(BCM, Body Control Module)
    BCM, Body Control Module

    BCM(车身控制模块)是控制车辆内各种便利功能及所需警报的装置。现代摩比斯以各种功能与网络统合技术为基础,开发提供各种从廉价 LOW-END到高级的BCM产品。

  • 智能钥匙系统(SMK, Smart Key System)
    SMK, Smart Key System

    智能钥匙系统利用 LF/RF 通信,
    为顾客开发提供开关门及开关后车厢的免钥匙进入功能、启动汽车的免钥匙启动功能。

  • 轮胎压力监测系统(TPMS, Tire pressure Monitoring System)
    TPMS, Tire pressure Monitoring System

    监控轮胎压力情况,及时以报警灯与报警声通知驾驶员,防止由轮胎引起的交通事故。

  • ECS 加速感知器
    ECS acceleration senso

    ECS加速感知器是电子控制悬挂加速感知器,通过感知由车身震动所引起的车轮垂直方向加速度,从而感知行驶中的路况。

  • ECS汽车高度感知器(ECS Height Sensor)
    ECS Height Sensor

    电子控制悬挂汽车高度感知器,感知传达到四个轮子的力度,从而时刻判断汽车高度,再将车辆上下移动的距离自动调整最小化,是用于ECS上的感知器。

  • 车轮速度感知器(Wheel Speed Sensor)
    Wheel Speed Sensor

    是安装在四个轮子上感知行驶中车轮速度及行驶方向状态的感知器。

  • 角加速度感知器 (Yaw Rate Sensor)
    Yaw Rate Sensor

    是安装在车辆内部,测定车辆的惯性(偏航角速度、二轴加速度),感知车辆移动的感知器。

  • 方向盘转角感知器(Steering Angle Sensor)
    Steering Angle Sensor

    是安装在车辆内部,测定转向轮的角度及角速度的传感器。

  • IBS (Intelligent Battery Sensor)
    IBS (Intelligent Battery Sensor)

    计算电池状态(充电状态、老化、发动能力等)后,传送到能源管理控制器(发动机控制器等),最终提高单位汽车里程数的发展控制系统,是适用于ISG(Idle Stop & Go)系统上的零部件。

  • ACU (Airbag Control Unit, 气囊控制装置)
    ACU (Airbag Control Unit)

    气囊控制装置在发生交通事故时,根据车辆冲突的强弱与形态,决定气囊是否点燃以及气囊的最佳展开点,具有自行检测功能,随时向驾驶员提供系统情况。

  • FIS/SIS (Front/Side Impact Sensor, 正面、侧面冲突感知传感器)
    FIS/SIS (Front/Side Impact Sensor)

    正面侧面冲突感知传感器是在冲突初期感知加速度与压力后传达到气囊控制装置的零件。

  • WCS (Weight Classification System, 乘客重量识别系统)
    WCS (Weight Classification System)

    WCS是感知乘客重量,向气囊控制装置传达乘客识别信息的传达系统。

  • 摄像机
    Camera

    车辆的前后摄像机是利用CMOS(Complementary Metal-Oxide Semiconductor, 互补金属氧化物半导体) 图像传感器,在停车时显示出车辆四个角落的停车助理图像便利装置。

  • AVM (Around View Monitoring, 环视监控)
    AVM (Around View Monitoring

    AVM安装于车辆四周外面后视镜下方,共四个,是把汽车外部情况随时反映到显示器的系统。

  • LDWS (Lane Departure Warning System, 偏离车道预警系统)
    LDWS (Lane Departure Warning System)

    LDWS偏离车道预警系统利用前方摄像机视频及车辆信号信息,判断驾驶员是否不慎偏离车道,如发现偏离车道则发出警报。

  • PAS (Parking Assist System, 停车辅助系统)
    PAS (Parking Assist System)

    PAS停车辅助系统在停车或慢速行驶时,将车辆侧面与后方死角地带的障碍物通过超音波感知后发出警报。

  • PGS (Parking Guide System, 停车引导系统)
    PGS (Parking Guide System)

    PGS低速行驶时,显示出前后方的死角地区,从而提高驾驶安全性及便利性,同时也展示停车线,是为驾驶员提供便利停车的显示器系统。

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